はい、休日1000円のサービスと助成金制度につられましたよ。
今までは遠い所のヒルクライムレースは交通費がネックだったのですが、
浮いた分を宿代に回せたりできるのは助かります。
# 一番のメリットは帰省費用が軽減されることにありますが・・・ただ、渋滞しそうですね。
そんなわけで、ETC初体験のゲートは三芳パーキングエリアのETC専用入口でした。
# 近いってこともあるのですが、いきなり突っ込むの怖かったんだもんｗ
2009年03月14日
ETC導入
遅まきながら我が家もETC導入です。
はい、休日1000円のサービスと助成金制度につられましたよ。
今までは遠い所のヒルクライムレースは交通費がネックだったのですが、
浮いた分を宿代に回せたりできるのは助かります。
# 一番のメリットは帰省費用が軽減されることにありますが・・・ただ、渋滞しそうですね。
そんなわけで、ETC初体験のゲートは三芳パーキングエリアのETC専用入口でした。
# 近いってこともあるのですが、いきなり突っ込むの怖かったんだもんｗ
はい、休日1000円のサービスと助成金制度につられましたよ。
今までは遠い所のヒルクライムレースは交通費がネックだったのですが、
浮いた分を宿代に回せたりできるのは助かります。
# 一番のメリットは帰省費用が軽減されることにありますが・・・ただ、渋滞しそうですね。
そんなわけで、ETC初体験のゲートは三芳パーキングエリアのETC専用入口でした。
# 近いってこともあるのですが、いきなり突っ込むの怖かったんだもんｗ
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えっと…社有車のETCの調子が悪い時期がありまして…
その日は、館林ICから首都高経由で常磐道の那珂ICで降りたのですが…浦和の次辺りでゲートが開かないand後続車有なピンチに、ゲートを突破しました。
那珂ICでは、エラーでゲートが開かなかった（記憶が怪しい）で、係員にETCカード渡して、清算してもらいました。
暫くはドキドキしながら（開いてくれと祈りながら^^;）通過することになりそうです。
NEXCO東日本では明日（3/16から順次）から全てのETCレーンで
開閉バーが開くタイミングを0.5〜1秒遅らせるそうですね。