それだけの話

両国にある客先に行く機会が度々あり、
その客先から通りを1本隔てたところに旅情派向きの自転車屋さんがあります。

マニアックな部品が多々あり、そういった趣向の方には良く知られたお店ですね。
まぁ、それだけの話です。

ってことで、今から出かけるとしますか、いちか・・・いや、客先へ。

健康バロメーター

梅雨の鈍重な空気にバテ気味なのか、体にキレがなく疲れを感じているんですよ。
こんな時は必ずといっていいほど右目が濃い二重瞼になり、ここ数日間続いています。
昔からの健康バロメーターですが、体が休息を求めているのでしょう。

そして、昨日も今日も朝4時に目覚ましアラームをセットしていたはずなのに、
鳴った記憶が無ければ止めた記憶も全くありません。

ただ、食欲（というか空腹感多し）はあって、飽食＆運動量なしの悪循環に陥っています。
マズイぞ、これは・・・

# 今夜もアラームをセットしてから寝ますが、おそらく体が無意識に拒否すると思われしｗ

タカ派？ハト派？

早朝の荒川CRはカラスが多いですが、タカたちも鋭い雰囲気で獲物を狙ったりしていますね。

彼らは怖いです。
朝霧の中から突然姿を現し、体を低くして空気を切るようにこちらに向かってきますから。

ホント、すれ違うまでドキドキ。
いや、すれ違ってもすぐに反転して追いかけてくるのではと思って体が震えます。
怖くて振り返ることもできないので、見えない相手に対してひたすら逃げています。
つかまったら最後無事には帰れません（嘲笑うかのように強制トレインに接続・・・）。

そういえば、ハトはあんまり見かけないよう気がします。
ちなみに、「タカ派」でもなく「ハト派」でもなく「旅情派」です。

足りないもの

●平地の高速巡航能力　←虚弱体質を実感
●坂道のダンシング能力　←余計なことをするとかえってしんどくなる。

自分でもはっきりと認識しているのですが、適当に乗っているだけではやっぱりダメですね。
強くなりたいという意思がないので能力的にはとっくに頭打ちの状態ですよ。
なんていうか、初心者（元々そんな感じですが）に戻ってスタートに立った気分です。
いや、頭打ちというならむしろゴールしているのか。

だなもんで、ちょっとは考えて走らなければならないと思ったりなんかして。
とりあえずは朝練かなぁ・・・でも、せっかくやろうとしたタイミングで梅雨入りですか。
いやぁ、実に残念です（仕方ない、その分は睡眠時間として有意に活用しよう。ホント、残念だ）。

ジロの山岳

昨日もジロネタを書きましたが、ヒルクライム好きとしては山岳ステージが待ち遠しいです。
見所が多い中、↓第16ステージの山岳TTを早く観てみたいです。

・12.85kmで高低差1086m（平均勾配8.4%）！
・ラスト5kmの平均勾配は11%を越えて、未舗装路！
・ラスト1kmの平均勾配は13.9%、さらに最大勾配24%の激坂あり！

そして、山岳TT前日の第15ステージも鬼だし、最終日に行われる個人TTの前日にチマコッピ。
やっぱり、ジロの山岳は最高だわ（全く読めない展開で楽しみですｗ）。

ジロ・デ・イタリア2008

気が付けば、ジロの季節。
個人的には3大ツールの中でジロが一番面白くなっているので、今年も楽しみにしています。

昨年は前半から山岳ステージがありましたが、今年は終盤が厳しそうな感じ。
マリアチクラミーノは純粋なスプリンター以外の選手が獲得したりして。

そして最終日に個人TTですか。
最終3日間でマリアローザのどんでん返しがあるかなぁ（最後までワクワクさせて欲しい^^）。

続きを読む

ありがたさ実感

ジップロックに入れて灯油でシェイクしましたが、ミッシングリングのありがたさを実感です。



チェーン掃除のガラガラでもそれなりに便利でしたが、やっぱり外したほうが良いですね。
ついでにスプロケを外して綺麗に磨き、ホイールのリムはラバー砥石でゴシゴシ。

Rディレイラーも微調整してシフトチェンジがスムーズになったので気分良し。
〜と思いきや、最後になってリアタイヤに亀裂発見。

（もうしばらくは大丈夫そうだけど）そろそろPRO3にしなさいというお告げなのか・・・

今年の開催は？

ハンドメイドバイシクルフェアの情報はいつになったら告知されるんだろうと思っていたら、
どうやら今年は開催されないような雰囲気です。



前回は見送ったので、今年は訪れようかと考えていたのに残念・・・orz

ビルダーさんや主催者にとってはメリットが少ないのか、
あるいはその逆で自転車ブームのおかげで注文が殺到してそれどころじゃないのか、
理由はわかりませんが、またの機会を楽しみにしておきます。

自転車横断帯

普段、何気なく見かけている「自転車横断帯」の写真です。

道路を横断する時、自転車横断帯があればそこを通行しなければならない。
ただし、自転車横断帯がなく横断歩道がある場合には自転車から降りて押して渡らなければならない。

まぁ、道交法に関する内容はさておき・・・

続きを読む

今後のお花見予定

お花見は桜だけじゃなく色々ある訳でして、今後の予定（は未定ですが）など書いておきます。

4月下旬〜5月上旬：慈光寺のシャガ（西平方面ですし、ここは必ず立ち寄ると思います）
4月下旬〜5月上旬：羊山公園の芝桜（歩くことを考えるとスポルティーフですが、道中が・・・）
5月中旬だったかな：秩父高原牧場のポピー畑（写真載せていないですが、見事な風景です）
6月上旬：あちらこちらで菖蒲が楽しめる時期なので、たぶん行き当たりばったり。
尚、美の山のヤマザクラは今週末良さそうですね。

まぁ、何処に行こうがそれなりの坂道が待っているので旅情派活動も苦労が耐えませんｗ
# 他にオススメポイントがありましたら宜しくお願いします。

ご存知でしたら・・・

　「定峰線」と「丸山林道」の間を通る道が気になっています。
　（←クリックすると拡大されます）

　「真福寺」から登って「定峰線」に合流できるようですが、
　ここの路面状況はどんな感じなのでしょうか？

ちょいとググってみたところでは一部未舗装という文字も見受けられますが、
途中に「県民の森方面」への分岐があり、そちらのルートのことなのかわかりません。
どなたか、ロードでも走れるのかご存知でしたら情報お願いします。
尚、真福寺手前の九十九折はかなりの激坂（20%以上？）らしいですね(^^;

# 白石峠↑〜定峰峠↓〜このルート↑〜定峰線↓〜丸山林道↑と辿ったら辛そうだなぁｗ

原作無視

「シャカリキ！」の映画化は本当でしたが、こ、こんなの「シャカリキ！」じゃないっすよ〜

出演者がどうのこうのじゃなく、原作と全然違いますやん。
テルが颯爽と坂を登っているとな？ユタがライバル校だって？鳩村のキャラがポッポ？
ストーリーもなんだか青春ドラマ仕立てになっているみたいだし、
タイトル名だけ同じの別作品と考えたら良いのか・・・怒りを通り越して涙が出てきそうです。

そして、ジャージについても昔に販売されていた亀高ジャージのほうがカッコイイなぁ。
公開に合わせて販売されるならあちらを再販して欲しいですわ。

まぁ、私情ばかりで文句しか書いていませんが、
「シャカリキ！」は好きな漫画だっただけに色々と思い入れがあるのですよ。
# 気持ちを静めるために、また1巻から読み直すことにしよう（って、逆に熱くなってしまうか）。

今年もグダグダ

そろそろ、J SPORTSにて春のレースの放送が始まりますが、
今年もUCI（国際自転車競技連盟）とASO（レース主催者）のグダグダは続きそうですね。

純粋にロードレースを楽しみたいだけなのに、振り回されるのはご勘弁です。

続きを読む

革サドル値上げ

BROOKSのSWIFTを愛用していますが、値上げにより定価で36,000円ほどするらしいですね。

3年前は11,680円（当時の定価は2万円台前半だったかなぁ？）で購入したんですが、
チタンレールのモデルはユーロ高の影響を受けているのだとか。
そのため、クロモリレールのSWIFTも販売されるようになっています。
こちらは17,000円程度らしいですが、それでも結構しますね。

革サドルは長く使えますし、相性が良ければパッド無しでも長距離OKですし、
高いかどうかはその人の価値観によりますけどね。
# ただ、床の間車に装着とかコレクターズアイテムというのは・・・まぁ、私には関係無いです。

【重量】 チタンレール：370g／クロモリレール：495g

スタイル

スポルティーフに乗る時のスタイルについて近場の時はラフな格好で走ったりしますが、
野山を駆け回るときは↓のような感じです。

ヘルメット、アイウェア、地味目のサイクルジャージ、ユニクロのパンツ

ツーリング車の愛好家って昔ながらというか独特の服装をされている方が多いですよね。
ハンチングやニッカボッカまではいかなくてもそれなりの雰囲気を醸し出し、
私のようなスタイルで乗られている方には遭遇しません。

続きを読む

シューズカバーの破れ

今シーズンから導入したBBBのヘビーデューティーですが、つま先の裏側に穴が・・・orz



左側だけなので、信号のストップ＆ゴーなどで無意識のうちに擦っているんだと思います。
同じBBBでも薄手のやつはこの部分に破れにくい材質の物があてがわれているのですが、
ネオプレーンで地面を擦ると仕方がありませんね。

穴に気付いたのは3回ほど使った1月初旬でしたが、その後は広がることもなくこの状態。
このまま来シーズンくらいまで使えたら御の字としておきます(その前に補修すべきか）。

今日から春

立春ということで、暦の上では今日から春ですね（朝の景色は真冬絶好調という感じでしたが）。

で、朝6時半過ぎに家を出ようとしたらサドルの表面が凍っているやん。
おまけにワイヤーロックも凍り付いてすぐには外れなかったし。

そして、当然の如く路面も凍結していたわけですよ。
注意しながら進んでいましたが、傾斜のある角を曲がろうとした時にコケました・・・ｗ

春遠からじ。

節分の大雪

予報通りの銀世界になりましたので、午前中は自転車の掃除など。



午後からはローラータイムと思っていましたが、夕方近くになってもウダウダしています。
なので、多分やりませんｗ
2月からは頑張るつもりだったのに、ストイックという言葉を完全に忘れてしまったようです。

# 今年の恵方巻きは南南東ですが、「丸かぶり」というのは関西方言だったんですねぇ・・・

好きにならなきゃダメなのか

「白石峠」における3月末までの工事期間はこれ幸い残念で仕方が無いのですが、
日頃から「白石峠大嫌い」を公言しているように今までそれほどの回数を登っていません。



ふと思ってタイムを振り返ってみましたが、初回はともかく見事なまでに進歩しておらず。
一時期は26分台を目指すんだと思っていたこともありましたが、今はもう遥かな夢ですわ。
怠けモードに浸りっぱなしで唯一のメリットであった体重も増加していますし、
タイム向上どころか落ちないようにするのが精一杯でしょう。いや、それすら無理っぽい。

ところで、「白石峠TT」のTTって白石峠で涙流しているようにも見えますねぇ・・・
まぁ、実際そのような気持ちで登っていますけどね(^^;
工事明けに気が向いたら行くかもしれませんが、果たして今年は何度登ることやら。

シャカリキ！映画化？

何やら「シャカリキ！」が映画化されるという話を聞いたのですが、ホントなんでしょうか？
個人的にはあの漫画を実写で表現するのは無理があると思っているんですけどねぇ。
というか、中途半端なものなら見たくないというのが本音かも。

もうひとつ、リメイクな話題として「ヤッターマン」が始まりましたね。
気になって観たのですが、3悪党は今でもあの声が出るってのが凄い（皆さん70歳↑のはず）。
でも、オープニングの曲調が・・・

一昨日、ケーブルテレビのchを回していたら「旧ヤッターマン」も放送開始になったみたいで、
少しだけ観たのですが、オープニングはやっぱり旧作のほうがイイです。
ところで、実写版のドロンジョは噂通りになったんですね。
う〜ん、「シャカリキ！」ではありませんが、イメージを壊さぬか余計な心配をしております(^^;

とある店にて

昨日の物見山に向かう途中、東松山市役所近くにある中華料理屋の前を通ってみると・・・



入り口横に名物の「からあげ定食」について紹介している紙が貼ってありました。
う〜む、どこかで見たような・・・

続きを読む

今年の締め

あと3日で今年も終わりですが、2007年を振り返ってみると・・・

2月：デュアスロン（カーフマンのビギナー）
4月：ツール・ド・草津（DNS）
6月：ツール・ド・美ヶ原（DNS）
8月：枝折峠HC（たしか、45分台）

色々参加しようかと思っていたのに、結局ヒルクライムレースは1つだけで終わりました。
それも当日にサイコンが起動しないというトラブルに見舞われたりなんかして(^^;

普段のサイクリングについては奥武蔵を中心に走って総距離7,100km程でしたが、
それなりに充実していたと思います。
今後も知らない道や峠を求めて行動範囲は広がっていくことでしょう。

年末年始は大阪に帰省するため一足先に締めましたが、来年も宜しくお願い致します。
それでは皆様、良いお年をお迎え下さい。

あぁ、白石峠

頂上付近工事の為、1/7（月）〜3/28（金）まで通行止めとのことです。
工事の詳細は不明ですが、いずれにせよ結構長いですね。
せっかくTTに明け暮れようと思っていたのに（それはちょっとウソだけど）、残念です。

尚、現時点では「東松山県土整備事務所」のサイトには通行止めに関する記載無し。
記載されるなら↑だと思うのですが、災害復旧じゃなければ記載されないかもしれません。

話は変わって、「秩父農林振興センター」の情報を見てみると、
時間制限（普通車以下のみ）ながら「大血川林道」は通れるようになったみたいですね。
春になったら赤玉隊のリベンジで行きませう。

賞味期限

冷蔵庫の上段奥に隠れていたパワージェルを取り出してみたら賞味期限が今日でしたわ。



すごい偶然というか、気分的には1日でも過ぎていなくて良かったですが、
たしか、これは2月のデュアスロンの参加品としてもらったやつだったりなんかして・・・
とりあえず、今週末は持参しよう。

ちなみに、これが2週間後や1ヶ月後の日付とかだったら貴方はどうします？

自転車を始めるなら

日経トレンディのサイトにて細身ロードのススメみたいな感じの記事が載っています。
クロモリを賞賛しているとはいえ、ロードタイプの写真にこのような自転車を選ぶとは素敵です。



それにしても、ホントにクロモリロードが大ブレークしているの？
たしかにロードは流行っていると思いつつクロモリについてはそんなに実感無いのですが、
CRを走らずに山を中心に走っているので世間の自転車事情に疎いのかもしれません。

サドル高の変更

サドルを5mm上げて少し前に出してみました。

といっても、これでようやく基準（股下x0.875）の値になっただけなんですけどね。
私は回転重視派のため、なんとなく基準より低めのほうが回しやすいと思っていたのですが、
改めて走り方を考えてみようと変更した次第。
# まぁ、今までのポジションでは故障しなかったので変更は怖かったりもするんですが・・・

で、とりあえずローラーをやってみたら、30分後には心拍が90%以上でハァハァ。
ポジションが変わったせいではなくて、久しぶりだったのでペースがメチャクチャなり。
結局、1時間で終了しましたが、やっぱり外を走りこまなきゃ変更の良し悪しは判りませんわ。

またまた独り言

本日も休日出勤・・・orz

本来なら明日は渡良瀬でデュアスロンレースに参加するつもりでしたが、
エントリー最終日まで迷った挙句に見送りました。

深夜帰宅ばかりで2週間以上RUNをやっていないし、睡眠不足で体力的にもヘロっているし、
風邪も治り切らずに咳が出ているし、今回はそれで良かったと思います。

11月初旬の武尊も同様。
忙しい日々は続くし、週末も休める保証が無いのでやっぱり見送らざるを得なかったです。

とはいえ、このまま冬を迎えるのも寂しいなぁ。
少し落ち着いたら鬼錬するか・・・

ぶつぶつ独り言

今日10月19日は「遠(10)くへ行く(19)」という語呂合わせで「海外旅行の日」だそうな。
まぁ、そんなことを書いたところで仕事日であることに変わりはないのですが・・・

とにかく、ここ最近は忙しくて零時前後の帰宅なのでRUNは全く出来ていません。
当然ローラーなんてやる気も起こりません（まぁ、普段もやっていませんけど）。
睡眠時間も4時間程度が続いていて疲れている自覚があります。
これから暫くもこんな残業生活が続くため、ふにゃらららら〜

それはさておき、↓今日初めて知ったこと。
入間川CR（川越狭山自転車道線）は「県道157」という番号だったんですねぇ。
荒川CR（さいたま武蔵丘陵森林公園自転車道線）の場合は「県道155」とのこと。
どちらも、オニギリなんてあったかな？

週末は「川越まつり」です。
市街地は歩くのさえ大変な状況になるので、自転車の通り抜けは回避されますように。

長袖のタイミング

気温が下がってきましたが、去年はいつから長袖ジャージを着るようになったんだっけ？
と思って、過去ログを振り返ってみたら・・・

10月末に落車（この時は半袖＆アームウォーマー着用）
↓
怪我が長引いて、3週間ほどロードはお休み
↓
そしたら、いつの間にか長袖ジャージ＆タイツが必要になっていたｗ

たしかにそんなこともありましたねぇ（って、傷は残っていますが・・・）。
今年は厄除けしたおかげか故障知らずでここまで来ているので、無事に過ごせますように。

通行止め情報

台風9号の被害による林道の通行止め情報です。
●通行止め情報1　●通行止め情報2

大血川（走りに行く前日にこのサイトを見た時は未掲載）では崩落現場に直面しましたが、
龍勢ヒルクライムが開催される予定の城峯山はもっと深刻な状況になっています。
レース開催の募集が始まっているようですが、どうなるんでしょうねぇ。

定峰線は伐採工事による規制がありますが、土日は通れるみたいですね。
まぁ、普通に定峰峠経由のルートを利用するほうがリスクは少ないと思いますが・・・

また、広河原逆川線においても崩落が数箇所あり、多大な影響が生じているようです。
しばらくは有間峠を越えるサイクリングはダメでしょう。
●通行止め情報3

他に記載されていない林道についての詳細は不明ですが、丸山林道は大丈夫なのかなぁ。

クロモリの魅力

あかさん、ワニガメさんに感化されて私もクロモリのバイクについて一筆。
# あかさんは「鉄」と称し、ワニガメさんは「スチール」と称し、私は「クロモリ」と称し・・・

私のTOEI号はいわゆるロード車ではなくツーリング車。
今時、このような自転車を選ぶのは少数派ですが、ラグ付きで細身のシルエットは素敵です。

ここで、「旅情派」という言葉を使うとそこばかり突っ込まれるので今回は強調しませんが、
史跡や名所散策が好きな私にはこの自転車が最高だったりするのです。

クロモリの特性については色んなところで書かれている通りだと思います。
私にはそれ以上のことは表現できませんが、
もう1台のカーボン車と比べて乗る頻度には大差がないのでやっぱりこの素材が好きなんです。

続きを読む

脳内の結果

　前回記事で改めて「旅情派」を主張しても信じてくれないので、
　ふと思い出した「脳内メーカー」を使用して、
　ウソをついていないことを証明することにしましたよ。
　（←画像Clickで拡大表示）
　
　どうだ、参ったか！！

　まさか、こんな結果になるとは夢にも思わなかったぜ。
　わっはっは（笑ってごまかすのだ）。

身体が求めるままに

60円はたしかに安いんだけど、サンプル缶の退色ぶりを見るとボタンを押すのが怖いっす。



しかも、そのドリンクはスーパーで29円で売っている物なので何だか損するような感じだし(^^;
隣りでは自販機らしからぬ「大安売」の文字がある缶コーヒーもあったりなんかして・・・

それにしても、昨日は暑くて（午前中は蒸し暑く、午後は陽射しが強く）色んな物を飲みました。
旅情派活動中は水、スポドリ、グレープフルーツジュース、コーラ、アイスココア、レモン酢・・・
帰宅直後はスポドリ、シャワー浴びて野菜ジュース。
その後はすぐに晩飯に出かけてドリンクバーでコーラ、メロンソーダ、ホットコーヒー。
夜遅くレポを書きながら炭酸のレモンライム。

# 一日中走って疲れた身体が求めた結果なんだと正当化。

眠さには勝てん

昨晩、いよいよ山岳ステージということで23時過ぎからブエルタを観ていたのですが、
残り6km辺りまでは覚えていたんです。

でも、次に目に入ってきた光景はちょうど表彰式が始まったところ・・・orz
# なぜかソファで横になっていました。

その前日も眠くて観ていなかったので、2日間の残り数kmだけ録画で後追いしました。
# 結局、ベッドに入るのが遅くなってしまったし。

そんな私が密かに楽しみにしているのが、こちらのコーナー。
いじめられキャラをもうちょっと見たいので、まだ帰らないでください。＞ペタ吉さま

意味無いやん

水道橋駅付近にて気になったものですから・・・



歩行者と自転車用の通路が分けられているのですが、一方は駐輪場と化しています。
せっかくの専用ゾーンは全く機能しておらず、意味の無いものになっています。

続きを読む

ブエルタ・ア・エスパーニャ 2007

明日から「ブエルタ・ア・エスパーニャ」が始まりますね。

TDFの影響が残ったままで私的には今ひとつワクワク感が無かったりしますが、
なんだかんだといいながら山岳ステージを中心に観ると思います。

続きを読む

ロード三年生

旅情派なロード生活も3年目に突入することになりました。

blogのつながりを中心に、おかげで自転車好きな仲間も沢山増えました。
飽きることなく充実した時間を過ごせているのは皆さんのおかげです（感謝！）。

気分次第で適当に走り回っているので技術的な向上はほとんど有りませんが、
クルマでも遠いと思っていたところまで走るようになり、行動範囲は随分と広がりました。
それだけでも鍛えられているんでしょうね。

基本は峠巡り。そして食。
坂を登ってみようという気持ちがある限り、このスタイルは変わらないことでしょう(^^)

そして、皆さんとご一緒できれば更に楽しい♪　ってことで、今後とも宜しくお願いします。

補給のアイス

夏場のサイクリング時、コンビニに立ち寄ると「ガリガリ君」を購入することが多いですよね。
「値段」と「冷却感」が大きな理由でしょうか。

暑さでヘロヘロになりながら辿り着いた店に「ガリガリ君」が無いとショックがデカイですが、
そんな時はアイスガイが次点です。
あのシャリシャリした感覚がいいですし、体も冷えてくれます。
他にはICE BOXですかねぇ。
ただ、短時間では食べ切れないので残りは水やスポーツドリンクの中に入れたりなんかして。

そういえば、25年くらい前にポカリスエットのアイスキャンデーってありませんでしたっけ？
部活帰りに食べていたような気もするのですが、どなたか覚えていませんか？

# もしかしたら、自分で凍らせていた物を持参していただけかもしれませんが・・・(^^;

明後日はどうしよう

明後日の「枝折峠HC」はどう走るべきなのか全然シミュレーション出来ていません。

まぁ、昨晩寝る前にようやくコース断面図を見たくらいですから、
頑張る気の無さに我ながら呆れてますが(^^;

で、FLな方の参戦レポを拝見したり、他の方のレポをぐぐってみたわけですよ。
そしたらスタート直後の3kmは40km/hのペースだとか・・・で、その先から急坂だとか・・・
ひょえ〜、そんなペースだと激坂アプローチの時点でヘロヘロになりますやん。
普段、楽な走り方しかやっていない私はヤバイっす。

とりあえず、スタートはアウターにしとかなきゃならないんでしょうね。
しかし、集合時にできるだけ前を陣取って先頭集団にくらい付いていくのが良いのか、
押さえ気味で最初の3kmこなして急坂を迎えるほうが結果的に吉と出るのか、
う〜、わからんのう。その場で適当に考えるか・・・

しかし、オヤジにとって31〜40歳なんて分けられ方は辛い。
勢いに任せて若者ペースにつられて走ったら、途中で終わってしまいそうですわ。

# やっぱり、スポルティーフではなくロードで参戦することにしよう。

再認識

7月を振り返ってみると、ロードとスポルティーフの月間走行距離はほぼ同じでした。
結局、ロードに乗ったのは月末月初の2回だけ・・・



339.90km（2回） ← X-LIGHT
328.74km（7回） ← スポルティーフ
------------------
668.64km（7月合計：梅雨が長引いた割にはそれなりに乗れたかも）

続きを読む