ショックがモチベーション

ちょうど1年程前の話、「横松郷」で見ず知らずの人に付いて行った時のことですが、
少し会話した後、力強いダンシングでグイグイと進む背中がどんどん離れていき、
大きなショックを受けました。
どうしようもなく、全く太刀打ち出来なかったことに対して挫折感を味わったのです。

それ以来、ヒルクライムで速く登るにはダンシング技術を磨かなければと思っています。
特に「白石峠」でタイムを縮めるには必須課題です。

雑誌等に書いてあることをイメージしてダンシングを試みてみると、
一応は自分の中では進んでいるイメージはあります。
でもね、勾配がひと段落したところで果ててます。←ペースを乱すので、かえって逆効果(^^;

アベレージのまま登りつつ、「ここぞ！」という時にグイグイ駆け上るのが理想ですが、
身に付けるためには数をこなして練習するしかありませんね。

とりあえず、「立ち漕ぎ」ではなく「ダンシング」と呼べるくらいのレベルには達したいのだ。

P.S)
土曜日のサイコン結果でMaxケイデンスが141だった。
まぁ、よくある混信だと思うが、仮にホントの数字だとしたら・・・
あの日に思いっきり脚を回したとしたら嵐山渓谷の登りスプリントしかないんだけど・・・(^^;

意思はあっても起きれず

結局、今週は一度も朝輪できず・・・

一応、目覚ましはセットして起きる意思はあったんですけどねぇ。
連日連夜、ツールを見たりしていたので体がベッドから出るのを拒んでおりました。

「枝折峠HC」への招待状も届きましたし、当日に向けてモチベーションを上げていくようにしよう。

そういや、ロードは今月まだ1度（7/7のみ）しか乗っていないっす。
知らないうちにスポルティーフによる旅情派強化月間となっていたようです。

ふにゃあ〜

今朝、家を出ようとしたら・・・orz



虫の知らせってやつでしょうか？
出勤の準備が早めに終わったので、いつもより10分前に玄関を開けたらこの状態でした。

エアを入れるとバルブの根元辺りから虚しく漏れる音が聞こえてきます。
チューブを交換している時間は無いので自家用タクシーに駅まで依頼。

# 今晩のツールは単調気味だと思うので、眠気防止に観ながら交換作業しよう。
# それにしても昨晩は凄かった。 ←まさかの展開に・・・

どっちがしんどい？

「滝の入線」と「桂木線」はどっちがしんどい？

と聞かれたら、私は「滝の入線」と答えるのですが、他の方々は「桂木線」と仰ります。
う〜ん、私がおかしいのでしょうか？(^^;

「桂木線」はたしかにコンクリートの路面がありますが、
九十九折なので急勾配じゃないですし、登坂距離もそんなに長くはありません。

「滝の入線」は直線的な箇所（私はそういうのが辛い）が続き、
「桂木線」に比べると登坂距離がありますし、標高もこちらのほうが高いですよね。
そして、1つのピークを越えた後の坂ではインターバル走になるためいつもしんどいです。

集会所からスタートして各々登って再び合流する地点をゴールとした場合、
真面目にTTをやったら、やっぱり「滝の入線」がしんどいと思うんですけど・・・

# TTはともかく、ここをグルグル周回したら良いトレーニングにはなりますね。

TDFもそろそろ中盤

山岳王の期待通りの鬼登板で面白い前ステージでしたが、今晩の超級も楽しみ。
チームとしては本来のエースを優先させなきゃならんのでしょうけど、
個人的にはマイヨジョーヌが後続を千切りながら独力で駆け上っていく姿を見たいぞ〜っと。

また、先生も頑張っていたりしますが、先を考えると毛ガニのエース辺りが有力なのかなぁ。
なんて書きつつ、密かにヴィノの感動物語に期待していたりします。

それにしても、マヨはどうしちゃったんでしょう？
ジロも頑張っていましたし、移籍したのが良かったんでしょうかねぇ。
ただ、あのジャージはフルジップじゃないので、山を登っていてもマヨらしく見えません。
やっぱり、ヒラヒラさせないと。

# とりあえず、今晩のガリビエ峠は腹筋やスクワットをしながら観戦しよう。
# ↑自分でも良くわからないけど、何故かそんな風に思ったので・・・(^^;

荒川近くのシルクロード

現在、日本で唯一ウイグル料理を楽しめる「シルクロード ムラト」というお店をご紹介。



場所はR463沿いで「羽根倉橋」から埼玉大方面に進んだところにあります。
じつは以前も立ち寄ったことがあるのですが、その時は改装中で店内に入れず。

さて、メニューを見て悩む・・・
だって、食べたことがないので想像がつかないんだもん。

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優しいサドル

本日は買い物デーのため、朝から家族にお付き合い。



夕方、涼しくなってからカミさんの自転車(^^;でリカバリ走（もどき）に出かけました。

先日、盗まれたやつが戻ってこないため改めて購入したシティサイクルですが、
分厚いサドルにスプリングまで付いているのでかなり柔らかい印象。

昨日200km走ったお尻にはこの柔らかさがちょうど良かったりなんかして。
てなわけで、ぶらぶらと徘徊しておりましたとさ。

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TDFの季節

さぁ、ツール・ド・フランスの季節がやってきましたよ〜

今年はジロが面白かっただけに自分の中で何処まで盛り上がるかなぁ・・・と思っていますが、
まぁ、レースが始まってしまえば連日楽しみながら観ていることでしょう(^^)

とにかく、去年のように後味が悪くなるのだけは避けてもらいたいものです。

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上半期終了

6月が終わったので、ちょっとだけ上半期を振り返ってみます。

2月のデュアスロンに始まり、4月の草津HC、6月の美ヶ原HCと予定しておりましたが、
HCは共にDNS（まぁ、家の都合とか色々あったので仕方ありません）。
その代わり、8月以降のイベントを幾つか検討しようかなと考えていたりなんかして・・・



走行距離に関しては、基本的に100km以上走るのは土日のどちらかだけなので、
月間で積算しても皆さんほどの距離は走っていません。
# 先月は早起きして朝輪を楽しんでいたのでそれなりに伸びましたけどね。

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先頭を引く難しさ

仲間と一緒に走る時、先頭を引かしてもらう場合があります。
そんな時はソロと違って（←ここが大事）いつもより巡航速度が上がってしまいます。

何故なんでしょう？
きっと見えないプレッシャーを感じているからなのかもしれません。

一緒に走るFLな方々はそれなりに足を鍛えていて、自転車の趣味を楽しんでおられます。
そんな方々の前を引くわけですから、失礼があってはなりません。
ていうか、「オラオラ、早よ走らんかい！」なんて煽られている気がするのです(^^;

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前哨戦

今週末から「ツール・ド・スイス」が始まりますね。

フミが出場予定ですし、赤白のナショナルチャンピオンジャージが多く映るシーンに期待です。
「ツール・ド・ロマンディ」の再現ならないかなぁ（ていうか、あのレースも見たかった）。

・・・と思っていたのに、キャンセルですか。
残念ではありますが、「ツール・ド・フランス」の前哨戦ということで9日間楽しみましょ。

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山の季語

突然ですが、山の季語ってご存知ですか？

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【春】山笑う　【夏】山滴る、山茂る　【秋】山粧う、山飾る　【冬】山眠る
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こういった表現があると活字の中に彩りが感じられると思いませんか？

関西在住の頃、林道（峰山広域基幹林道だったかなぁ）に「山笑」という石碑があったので、
四季の山を表す言葉を覚えたのですが、春が一番相応しいかなと感じています。

いずれにせよ、自転車で走ると季節に敏感になり、尚さら山の表情を実感できますね。

ところで、今朝の関東地方はしとしと降る雨・・・
今の季節だと「青時雨」なんて美しい表現もありますねぇ。やっぱり、日本語は素敵です。

ジロだよ、ジロ

今週末からジロ・デ・イタリア2007が始まりますね。

↑そろそろ、夜のRUNを再開しようかと思っていましたが、
ジロの放送優先という正当な理由のため、もうしばらくサボることにします。

直前になってまたもや騒ぎ出しているようですが、始まってしまえば素直に楽しめるでしょう。
やっぱり、ジロならではの山岳ステージにワクワクしています。
今回はヒルクライムTT（個人）もありますしね(^^)

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一石二鳥

先日、親子3台分の自転車を車載した時のことですが、
サードシートを跳ね上げ、セカンドシートの1つを折り畳んで結構ギリギリな状態。
パズル的な積載に至らずとも3人+3台では余裕があるとはいえません。

話はちょっと変わって、MARIN号は玄関横で100均の自転車カバーを被せています。
引越し前から懸案だったのですが、こいつの置き場所が定まらないんですよ。
今まで裏庭で使っていたビニールハウス型の簡易サイクルガレージは処分してきました。

さてさて、今後はどうしましょうかねぇ。

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ダラクはラクダ

今月の自転車はまだ160km・・・
RUNはここ10日間で2kmしか走っていないし、ローラー台も放置状態。
イケませんなぁ、堕落の世界へ急降下中であります。

おまけに食事に関しては飽食気味。
許容量まで食べて満腹感はあるのに、寝る前にもついつい何かを食べてしまう日々。
気を抜いたら、どこまでも落ちていってしまいそうです。

少なくともく5月中旬頃まではこんな状況が続くことになるのですが、
身体が楽なことに慣れてしまったら、どうしよう。

# 短い時間しか乗れない時は、リュックで2Lペットボトル背負って坂道走るか・・・

春のクラシック

週末はいよいよパリ〜ルーべのLIVE放送です。
晴れても雨が降っても過酷な路面状況ですし、去年はまさかの踏切停止がありましたね。

そして、来週はアムステルゴールドがあり、再来週はリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ。
先週のツール・デ・フランドルから楽しみな春のクラシックレースが続きます。

ってことで、今後の放送予定です（ワンデーなのでPlusばっかりです）。

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駐輪で困る駅

所用のため隣り駅の有料駐輪場に行ったら、
（噂には聞いていたけど）定期利用申し込みは600人ほど溜まっていて5年待ちって・・・？！

この有料駐輪場にも一時利用者向けのエリアは多少用意されているのですが、
毎朝、通勤通学者で埋まるため8時以降になると実質使えないみたいですし、
路上に止めると見回りの人たちに撤去されるみたいだし、
人口は増える一方なのに駅前に駐輪場が無いので困った場所です。

ってことで、自転車利用者は駅から離れた無料の青空駐輪場に止めているみたいです。
でも、私が普段使っているMARIN号は雨が苦手なクロモリなのだ。

もう1箇所、雨ざらしにならない陸橋下に無料駐輪場があるのは知っているのですが、
なんだかごった返しているし、いずれにせよ、スタンド付けなきゃ自立しませんわ。

# とりあえず、将来のことを考えて駅前駐輪場に申し込んでおきました。
# 果たして、5年後に電話は掛かってくるのか・・・(^^;

自転車アニメ

「OverDrive」が4/3から放送開始になりましたが、すっかり忘れて初回を見逃しました。
# って、連載中の漫画は一度も読んだことがないので、どんな話か全然知らないのですが。

まぁ、毎週火曜日の真夜中（25時30分〜）ですし、
今後も見る確率は・・・たぶん、録画することすら忘れるでしょう。

自転車アニメといえば、「茄子 アンダルシアの夏」の続編に期待しています。
「茄子2 スーツケースの渡り鳥」の予告ムービーはこちらにありますね。

レース（今回はジャパンカップ）と人間ドラマを織り交ぜたストーリーが楽しみですが、
もうひとつの楽しみとして、パオパオジャージはまた販売されたりするかなぁ？

いい感じ

本日は息子とカミさんが其々の用事で外出のため、娘と家で留守番中。
とりあえず、RUNとゴロゴロはやっておきましたが、明日も自転車には乗れません。
しばらくはこんな週末が続きそうです（まぁ、何とか時間を作りましょう）。

話は変わって、ここ3ヶ月のメモ書きですが・・・

・正月明けは体重53kg＆体脂肪率13%台と増加して、1月はそのまま推移。
・2月前半は目立った変動はなく、後半から少しずつ減少。
・3月に入ってからの体重は50.5kg辺り＆体脂肪率は11%台後半。

体が絞れて、春シーズンに向けていい感じ（当社比）になって参りました(^^)v
# 運動直後に50kg台切るのはご愛嬌です。

物欲って何だっけ？

物欲がいっこうに沸かない日々が続いています（ロード乗りとしては落第ですな^^;）。

その理由は年明けから取り入れたランニングが大きいかも。
心拍機能にも効果があると思っていますし、脹脛の筋肉の付き方が変わってきましたよ。
ローラーもやっていますが、機材への投資よりエンジンのバージョンアップに勤しんでます。
# 貧乏人の遠吠え〜♪

物欲とは違いますが・・・仕事場の環境がこんな風になって欲しい〜
# 仕事しながらLSDができますね。

雨が上がったら強風

本日は息子の駅伝大会！！・・・の予定でしたが、6時半に降雨中止の連絡あり。
前日、調子を上げてなんとかレギュラーメンバーに入り込んだのに残念。
カミさんが早朝から作ってくれた弁当はお昼に家で食べましたよ。

午後からは一転してキレイな青空が広がりましたが、風が強かったですね。
なので、自転車やRUNで外に出るのは止めて家族サービスの日曜日。
# 一応、朝8時半からローラーでひと汗かきましたけどね。
# 条件が良い時しか外を走らない軟弱者なのだ。

この後は「パリ〜ニース」のプロローグを観てから寝る予定ですが、
なんだかメチャクチャ眠いので途中で落ちてしまう可能性あり。
そして、明朝の早起きRUNも起きる自信無し・・・

9時間討論の結果

グダグダにもめていたUCIと3大ツール主催者（ASO, RCS, Unipublic）がやっと合意して、
無事にパリ〜ニースが開催されることになりましたね。

・プロツアー18チームは3団体主催のプロツアー11レースに出場可能。 ・出場チームに対するUCIの制裁措置は無し。 ・アスタナとユニベット.comはワイルドカード枠での出場。

2007年以降のシーズンについても平和的な解決を望んでいます。
# 以下は自分へのメモ書きですみませぬ。

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下ハンでヒルクライム

目覚めると、首の後ろが筋肉痛です。
理由は下ハンでヒルクライムしたからなんでしょうが、この上り方を振り返ってみると・・・

・なんだか推進力が増すような感じ　←1〜2枚重いギアを踏めるからか
・いつもよりゼェゼェハァハァの度合いがマシ　←たまたまだったのかも
・目線が低いためキロポストが目に入らない　←挫折感が少ない

上ハンの時はシッティングと軽いギアでヘロヘロ上ってますが、
脚が苦しくなってくると腕でブラケットを引き寄せるような感じになってしまいます。

下ハンだと引かずにむしろ前に押し出して腕に荷重を掛けるようになるので、
上ハンを握っている時よりグイグイ前に進む感じです（特にダンシング時に実感）。
おかげで筋肉痛になったけど・・・(^^;

昨日のレポにも書きましたが、下ハンスタイルの前半は自分なりに良いペースでした。
でも、3km以降の傾斜が緩やかになってきたところで失速したのは残念。
脚力を含め、基礎体力が低いのでちょっと負荷が大きいのかなぁ。

後半に余力を残せるようになるには鍛えるしかないのですが、
どう取り組めば「山の小悪魔」みたいな上り方が出来るようになるんでしょうかねぇ？

# そもそも、上ハン下ハンに関係なく、まともなダンシングが出来ないのが問題ですが（爆）

気分だけはアスリート

小学校から30代前半までサッカーばかりやっていた。

関東に引っ越してきてサッカーとは距離を置き、スポーツで汗を流す機会が少なくなった。
まぁ、四駆でのクロカンや林道巡りに興じていたこともあるのだが。

ふとしたことから、クロスバイクを購入してサイクリングの時間を作ることになり、
その後はスポルティーフを組み、ロード車にも乗るようになったのは2年半前の話である。
代わりに維持費の掛かる四駆遊びは止め、自転車でヒルクライムを楽しむようになった。

そして、年明けからまさかの展開でランニングも頑張るようになった。
先日はデュアスロンなんて競技にも参加してその厳しさを味わったが、
同時に得た感動も大きく、気分だけはすっかりアスリートである。

当然、若かりし頃のように体を動かしたりはできない。
でも、汗を流すのは好きだし、今はとても充実している感じがする。

40代は直前だが、これからも自転車とランニングを中心にしてスポーツを楽しんでいこう。

by 旅情派アスリートもどき

スタンプラリー

先日、小鹿野を訪れた際の記事でも少し触れましたが、
この2月に「小鹿野わらじかつ丼食べ歩きスタンプラリー」が開催されています。



1ヶ月の期間中に4〜6軒（同店は2軒まで）で食べると先着で賞品がもらえるとのこと。
詳細はこちらをどうぞ。

いやぁ〜、こんなにも「わらじかつ丼」が楽しめるお店があるんですね。
さすがにスタンプは貯めれませんが、色々と食べ比べに行かなきゃ〜(^^)

風邪でダウン気味

え〜っと、風邪をこじらせて体調を崩してます。

土曜日の夜にヤバイと感じた時には既に遅く、翌日は喉が痛くなり、
月曜日は朝から体がだるくて現地に向かう運転中にはなんだか熱っぽく。
皆さんと合流し、競技が始まるとそんなこと忘れて無我夢中で楽しんでおりましたが、
帰宅後の夜からやっぱり悪化したようです（自爆）。

仕事は休めず、深夜残業が続いて昨日と一昨日は最悪。
ただ、今朝はかなり楽な気分で起きれましたので明日辺りには復活できるでしょう。

んでもって、週末は何処かに走りに行くべぇ〜と思ったら土日とも傘マークですか・・・

前年比

（左）昨年：（右）今年　

昨年と同じ日に体重計に乗ってみました。
X-LIGHT（ペダルやボトルケージなど込み）を担いでですよ(^^;

自転車の仕様はハンドルが少し軽くなったくらいでほとんど変わっておらず、
逆に体重は増えてます（去年は痩せ過ぎでしたし、筋肉が付いたと都合良く解釈）。

肝心のエンジン出力については多少はマシになったかもしれませんが、
いずれにせよ、軽さだけがメリットでヒルクライムで頑張れているようなもんです。
まだまだ精進しなければ・・・

向こう岸

四駆でクロカンを楽しんでいた頃、「向こう岸」という言葉をよく使っていました。

いわゆる常識では考えれない走り方をする方たちを称してそう呼んでいたのです。
無謀って意味じゃないですよ。
素晴らしいテクニックと知力を駆使してとんでもない地形をクリアしていくのです。
リスキーなので時には車へのダメージも大きく凸凹のボディだったりもしましたが・・・

で、自転車を始めるようになって、「ヘンタイ」という言葉をよく使うようになりました。

いわゆる常識では考えれない走り方をする方たちを称してそう呼んでいます。
無謀って意味じゃないですよ。
素晴らしいテクニックと体力を駆使してとんでもない激坂や長距離をクリアしていくのです。
リスキーなので時には体へのダメージも大きくへロヘロに・・・ならんね、彼らは・・・

まぁ、「向こう岸」も「ヘンタイ」も「同義語」ですね。
今後も彼らのことは「こちら岸」から温かく見守っておきます。

# ちなみに、当時の四駆仲間から私は「紳士」と呼ばれてました(^^;
# でも、「裏紳士」なんて呼ばれることも度々・・・(今の偽旅情派と同じような感じか^^;;）。

老舗の店じまい

昨日、神田のALPSが閉店したそうですね。

ツーリング車を楽しんでいる身としてはちょっと切ない思いです。
会社からの帰り道、乗り換えの際に寄ろうと思えばいつでも寄れる場所だったのに、
そのうちと思っているうちに・・・あぁ、残念。

今のTOEIスポルティーフを組む時にALPSでお世話になることも検討したのですが、
結局、その後も縁が無かったです。

時代の流れによってパーツが入手困難になってきた等の事情があるそうです。
閉店は現行品で妥協しない職人さんのこだわりだったんでしょうか。

破れたレーパン

あの日以来、破れたまま・・・

裁縫しようと思いましたが、うまくやらないと伸びる素材のメリットがなくなるし・・・
捨てるのは簡単だけど、安いレーパンとはいえ勿体無いし・・・



ってことで、このままローラー専用のレーパンにします。

ゴロゴロやってる途中で辛くなってきた時こそ破れた部分を見て、
下手糞でコケてしまった自分を思い出してモチベーションを高めるのだ（ホンマかいな）。

不可抗力

再び、キズパワーパッドのお世話になることになりました。

子供とふざけていた時に不可抗力の蹴りをくらってしまって、塞がっていた傷口が・・・(^^;
まぁ、自転車は乗れますが、完治するには越年しそうな雰囲気です。
マイッタマイッタ。

# もう1箱、買って帰らなきゃ。

治癒力に効果あり

やっとこさ滲出液が治まったのでキズパワーパッドにお世話になるのは止めました。
2週間ほど使ってみましたが、感想としてはやっぱり良いですね。

最初の数日間こそ滲出液が多かったのですぐに交換が必要になりましたが、
日を追うごとに膨らみも小さくなり、何より傷口がゲル状の膜によって保護されるため、
交換時はペロンと剥がれて助かりました。

ある時を境に回復ペースが上がり、治癒力を高めるという謳い文句はその通りでしたよ。
もう普通の絆創膏は使えません（って、また使う状況にはなりたくないですけどね・・・）。

# ちなみに、今回使ったのは計8枚（大サイズ）。

夢のまた夢

自転車雑誌は滅多に買わないのですが、本日は奮発して2冊も買ってしまいました。
ただし、サイスポの先月号と先々月号・・・



たまたま入った古本屋にて1冊105円で並んでいたので、ついつい。
しかし、2007年のニューモデルが色々掲載されていて目の毒ですな。

もちろん、買い換えたり追加したりする予定なんか無いですが、
密かに欲しいフレームはコレだったりします。
ヒルクライム向けの仕様＆WX03 レッドのカラーリングが・・・（垂涎）

まぁ、高すぎて小遣い亭主にはとても手が出る代物ではないですけどね。
いつまで経っても夢のまた夢の話です。

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治癒力促進になるか

　落車から2週間過ぎても未だに傷の表面は完全に乾いてません。
　そのため、「キズパワーパッド」なるものを先週の木曜日から使用。

　シャア専用を思わせる触れ込みで3倍早く治るそうです。

　普通のバンドエイドと違ってガーゼが付いているのではなく、
　パッドの貼り付け面全体が特殊樹脂製になっており、
　傷口から出てくる滲出液を吸収してゲル状になって膨らんできます。
　治癒効果に適した環境を保つとのことで暫くはコレで様子見です。

※「続き」には怪我の内容が書いてありますので、読まずに閉じられたほうが良いですよ。

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洒落では済まされない？

X-LIGHT乗りとしてはインタマ扱いの新ブランドに注目してしまいますが、
別の意味で気になる2007モデルの自転車があります。



ドイツ生まれの「FIXIE（フィクシー）」というのがそのブランド。

線が細いクロモリのシングルスピードということで見た目はイイかもと思ったのですが、
「カースクラッチプラグ」って仕様のハンドルはどうなんでしょうねぇ。

デザイン優先だと思いますが、幅寄せしてくる車に対抗するのが目的なんでしょうか？
歩行者や自転車同士の接触などのことを考えるとマイナス思考になってしまいます。
# 洒落のつもりで扱うんでしょうか？＞社長

文化の日、空は賑わしく

太陽が輝き、絶好の自転車日和ですね。

走りに行く方々はウキウキ気分でスタートされたことでしょう。
そんな日に私は通院ですわ・・・明日も明後日も・・・orz
う〜む、来週末の復活は難しいのか。

それはさておき、そろそろ轟音が響き始めました。
文化の日といえば「入間航空祭」が開催されるので編隊飛行が空を賑わします。

我が家からもブルーインパルスの曲技を見ることは出来るのですが、
去年のように自転車で見に行きたかったなぁ。

落車の結果

昨日、落車したことは書きましたが、じつは帰宅後に外科に行っておりました(^^;
いやぁ、ただの擦過傷ではなくちょっと酷かったんですよねぇ。



砂利が浮いていたカーブにインから進入したので、あっという間にザザザーッ！
咄嗟に状況判断が出来なかった自己責任ですが、参った参った・・・

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暖冬傾向

気象庁の発表によると、11月〜来年1月の3ヶ月予報では暖冬傾向らしいです。

太平洋赤道海域の中・東部で海面水温が高くて、
暖冬をもたらすとされる「エルニーニョ現象」に近い状態になっているのがその理由とのこと。
この傾向は冬にかけて続くとみられ、冬型の気圧配置になりにくいそうです。

（11月〜来年1月の確率）
暖冬の確率：50%　平年並の確率：30%　寒冬の確率：20%

寒いのが苦手な（冬眠したいくらい）私にとって暖冬歓迎と思ったのですが・・・

改めて数字を見直すと、平年並＆寒冬の確率を合わせると同じく50%なので、
結局は暖冬になるのかそうじゃないのか良くわからんてことですね。
どっちにしろ、まだ先の話ですし。

前回の冬場はウインドブレークライトジャージ+半袖ジャージ+長袖インナーで乗り切れたので、
同じような感じになって欲しいなぁ（山じゃなくてCRがメインだったけど）。

世界自転車選手権の放送

10/21（土）深夜にNHK BS1で「世界自転車選手権2006」が放送されます。

ビッグネームのアタック応酬が繰り広げられるレース展開は面白かったですよ。
CS放送を観ていない方はこの機会に是非。

【放送日時】 10月21日（土）
【第1部】 25:10-26:00 男子エリート・TT、女子エリート・ロードレース、男子U23・ロードレース
【第2部】 26:10-27:00 男子エリート・ロードレース
【解説】 イマニャカ氏

本能との境界点

一昨日、チェーンが落ちた時の話です。

熊谷のコンビニで小休憩後、荒川CRに通ずる土手の小道を上り始めたのですが、
その途中でシフトチェンジに失敗してチェーンがインナー側に落ちました。

プチパニックになりながらもチェーンが外れたことはその瞬間から把握していたし、
ペダルを回しても無駄な状況だと頭の中では明白だったのに、本能ってすごいですね。
その時に体が反応した行動は超高速ケイデンスでペダルをクルクルですから。
わかっちゃいるのに止められないって感じでクルクル〜進むはずないのにクルクル〜

ズリッと下がる瞬間にようやくクリート外しが間に合って立ちゴケは免れましたが、
「やらなあかん事とやっている事が全く反対やんけ〜、俺は何やってんねん」と
本能との境界点を意識しながら必死にもがいた自分が居ましたよ(^^;